Avança processo para a construção da 'ferrogrão' - Revista Oeste

Em 13 jul 2020, 13:46

Avança processo para a construção da ‘ferrogrão’

13 jul 2020, 13:46

Ferrovia será uma das mais importantes do país e ligará o Mato Grosso ao Pará

Tarcísio Gomes de Freitas

Ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas | Foto: Ricardo Botelho/MInfra

A Agência Nacional de Transportes Terrestres protocolou na última sexta-feira, 10, o projeto de concessão da “Ferrogrão” para análise do Tribunal de Contas da União.

A nova ferrovia ligará Sinop, no norte do Mato Grosso, a Itaituba, no Pará. São esperados investimentos de R$ 8,4 bilhões no projeto de concessão.

Cabe ao TCU, agora, a análise da documentação para a publicação do edital de licitação ainda este ano.

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O plano, acompanhado dos estudos técnicos e das minutas de edital e de contrato foi assinado pelo ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas.

“Hoje, mais de 70% da safra matro-grossense é escoada pelos portos de Santos/SP e de Paranaguá/PR, a mais de dois mil quilômetros da origem. Esse cenário mostra a relevância do projeto dentro do sistema logístico de cargas do país, sendo um diferencial para a sua atratividade junto a potenciais investidores”, declarou o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Freitas.

Ferrogrão

A Ferrogrão será uma das vias mais importantes do país e um dos ativos mais aguardados pelos investidores.

Com 933 km de extensão, ela servirá para o escoamento da produção de milho, soja e farelo de soja do estado do Mato Grosso, prevendo-se ainda o transporte de óleo de soja, fertilizantes, açúcar, etanol e derivados do petróleo.

A ideia é que o empreendimento alive as condições de tráfego na BR-163, diminuindo o fluxo de caminhões pesados e os custos com a conservação e a manutenção.

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2 Comentários

  1. De longe o melhor governo da história da República – só posso imaginar onde estaríamos se tivéssemos uma mídia, Congresso e STF minimamente patriotas.

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  2. S E N S A C I O N A L, primeiro governo depois de Dom Pedro II e Médice-Geisel que priorizam as ferrovias

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