A montadora Stellantis anunciou, na sexta-feira 9, que vai fechar uma fábrica da Jeep, em Belvidere, Illinois, devido aos altos custos na produção de carros elétricos e pode demitir mais de 1,3 mil funcionários. A fábrica era responsável pela produção do Jeep Cherokee.
A empresa afirmou em nota que “foi afetada adversamente por uma infinidade de fatores, como a atual pandemia de covid-19 e a escassez global de microchips, mas o desafio mais impactante é o custo crescente relacionado à eletrificação do mercado automotivo”.
O governo Biden propôs, em 2021, com o apoio de diversas fabricantes de automóveis, que os carros elétricos têm de representar 50% das vendas de veículos novos em 2030.
Sindicato não aprovou fechamento da fábrica da Jeep
O sindicato Trabalhadores Automobilísticos Unidos (UAW, sigla em inglês), porém, afirmou que a decisão foi “grosseiramente equivocada”, levando-se em conta a demissão em massa pelo fechamento da fábrica.
“We are all deeply angered by Stellantis’ s decision to idle the Belvidere Assembly plant without a plan for future product,” says UAW Vice President and Director of the Stellantis Department Cindy Estrada."https://t.co/TqiDNaE3G9
— Unite All Workers for Democracy (UAWD) (@UAWD_Reform) December 9, 2022
“Estamos todos profundamente irritados com a decisão da Stellantis de ocultar a fábrica da Assemblaia de Belvidere, sem um plano para produtos futuros”, disse a vice-presidente do sindicato, Cindy Estrada. “Existem muitas plataformas de veículos importadas de outros países que poderiam ser construídas em Belvidere, com habilidade e qualidade pelos membros do UAW em Belvidere.”
Ainda de acordo com Cindy, “a transição para a eletrificação também cria oportunidades para novos produtos. Empresas como a Stellantis recebem bilhões em incentivos governamentais para fazer a transição para energia limpa, e é um insulto a todos os contribuintes que eles não estejam investindo esse dinheiro de volta em nossas comunidades”.
Leita também: “Um conjunto de barbaridades econômicas”, artigo de Ubiratan Jorge Iorio publicado na edição 142 da Revista Oeste.
Biden ensinando como destruir a nação mais rica e entregando de bandeja ao chineses. Califórnia foi o primeiro estado a se enveredar para a esquerda e veja no que deu. Até qdo os cidadãos norte americanos estarão dispostos a apostar nos democratas?
Quando vao comecar a fabricar avioes eletricos? Estao preocupados com o meio ambiente? Industrias de carvao sendo reativadas na Europa pela guerra na Ucrania, Biden e os globalistas sao uns hipocritas, esses carros eletricos serao lixos eletricos em poucos anos, ai quero ver onde vao descarta-los. Viva o meio ambiente!!!!!
O cara compra um carro elétrico achando que está fazendo um grande negócio, mas a bateria é como a do celular depois de algum tempo começa a perder rendimento e não recarrega 100% então tem que trocar a bateria, porém ela custa 30% do valor do carro. Ai o cara, já não tão feliz com o seu negocio, pensa em vender o carro mas não acha comprador. O carro elétrico é um item de transição para o hidrogênio
Quando o estado tenta regular o mercado com “canetadas burocráticas”, o resultado é e sempre será MERDA.
Biden é um vassalo socialista inconsequente. Esse velhaco não tem visão de nada. O único objetivo desse imbecil, que tem um filho criminoso, é servir a seu amo e senhor George Soros, aquele que quer destruir as nações, incluindo a nossa, pra governar o planeta.
Síntese extremamente bem feita!
É o caminho, a Volvo já em 2025 não fará carros com motor a explosão e a Audi seguiu o mesmo caminho, ou seja, tudo indica que o carro elétrico vem aí, só precisa ver se tem eletricidade para todos.
Mais um petralha lambe saco de corrupto ladrao com nome horroroso. Seua pais deviam te odiar muito pra botar o nome de percy ..kkk
Só quero ver o dia que a produção de eletricidade não suprir a demanda, pois já não estão dando conta de gerar energia para as residências e fábricas. Ai sim o caos vai acontecer. Esperam para ver.
faz o “B “, kkkkkkkkkkk