{"id":103447,"date":"2026-04-03T18:15:00","date_gmt":"2026-04-03T21:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaoeste.com\/oestegeral\/?p=103447"},"modified":"2026-04-03T04:07:56","modified_gmt":"2026-04-03T07:07:56","slug":"familia-abre-celeiro-apos-38-anos-e-encontra-o-citroen-bx-do-engenheiro-que-ajudou-a-quebrar-o-recorde-mundial-de-velocidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaoeste.com\/oestegeral\/2026\/04\/03\/familia-abre-celeiro-apos-38-anos-e-encontra-o-citroen-bx-do-engenheiro-que-ajudou-a-quebrar-o-recorde-mundial-de-velocidade\/","title":{"rendered":"Fam\u00edlia abre celeiro ap\u00f3s 38 anos e encontra o Citro\u00ebn BX do engenheiro que ajudou a quebrar o recorde mundial de velocidade"},"content":{"rendered":"\n<p>H\u00e1 portas que ficam fechadas por tanto tempo que o que est\u00e1 do outro lado vira quase um mist\u00e9rio. Em <strong>Lincolnshire<\/strong>, na <strong>Inglaterra<\/strong>, uma fam\u00edlia abriu um celeiro em <strong>2026<\/strong> e encontrou um <strong>Citro\u00ebn BX<\/strong> intocado por <strong>38 anos<\/strong>, com poeira, ferrugem e uma hist\u00f3ria que vai muito al\u00e9m de um simples achado de garagem.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quem era o dono do Citro\u00ebn BX e qual era sua conex\u00e3o com o Thrust 2?<\/h2>\n\n\n\n<p>O engenheiro comprou o <strong>Citro\u00ebn BX 16RS<\/strong> novo em outubro de <strong>1983<\/strong>, o mesmo ano em que o <strong>Thrust 2<\/strong> registrou <strong>633 mph (1.019 km\/h)<\/strong> no deserto de <strong>Black Rock<\/strong>, nos <strong>Estados Unidos<\/strong>, tornando-se o carro mais r\u00e1pido do mundo. Ele havia trabalhado diretamente no desenvolvimento do projeto como engenheiro de motores a jato <strong>Rolls-Royce<\/strong> da <strong>RAF<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>O carro serviu como ve\u00edculo de fam\u00edlia por cerca de cinco anos. Em <strong>1988<\/strong>, foi estacionado no celeiro para pequenos reparos que nunca aconteceram. O engenheiro faleceu em <strong>2024<\/strong>, e agora sua filha busca um restaurador disposto a devolver o <strong>Citro\u00ebn BX<\/strong> \u00e0s estradas.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/revistaoeste.com\/oestegeral\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Abandoned_barn_cluttered_202604030407-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-103534\" srcset=\"https:\/\/revistaoeste.com\/oestegeral\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Abandoned_barn_cluttered_202604030407-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/revistaoeste.com\/oestegeral\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Abandoned_barn_cluttered_202604030407-300x169.jpg 300w, https:\/\/revistaoeste.com\/oestegeral\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Abandoned_barn_cluttered_202604030407-768x432.jpg 768w, https:\/\/revistaoeste.com\/oestegeral\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Abandoned_barn_cluttered_202604030407-750x422.jpg 750w, https:\/\/revistaoeste.com\/oestegeral\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Abandoned_barn_cluttered_202604030407-1140x641.jpg 1140w, https:\/\/revistaoeste.com\/oestegeral\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Abandoned_barn_cluttered_202604030407.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O engenheiro comprou o Citro\u00ebn BX 16RS novo em outubro de 1983, o mesmo ano em que o Thrust 2 registrou 633 mph (1.019 km\/h) no deserto de Black Rock, nos Estados Unidos<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<p><strong>Leia tamb\u00e9m: <a href=\"https:\/\/revistaoeste.com\/oestegeral\/2026\/04\/02\/o-citroen-guardado-num-celeiro-por-38-anos-pelo-engenheiro-que-ajudou-a-bater-um-recorde-mundial-de-velocidade\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">O Citro\u00ebn guardado num celeiro por 38 anos pelo engenheiro que ajudou a bater um recorde mundial de velocidade<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O que a fam\u00edlia encontrou ao abrir o celeiro depois de quase quatro d\u00e9cadas?<\/h2>\n\n\n\n<p>A cena era exatamente o que 38 anos de abandono produzem. O apresentador <strong>Jonny Smith<\/strong>, do programa <strong>The Late Brake Show<\/strong>, foi chamado pela fam\u00edlia para inspecionar o ve\u00edculo e documentou tudo. O estado do carro inclu\u00eda:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Camada espessa de poeira<\/strong> cobrindo toda a carroceria, resultado de quase quatro d\u00e9cadas sem movimenta\u00e7\u00e3o ou limpeza no interior do celeiro<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ferrugem em v\u00e1rios pontos<\/strong> da carroceria, especialmente nas \u00e1reas mais expostas \u00e0 umidade acumulada ao longo dos anos<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Danos de roedores<\/strong> na estofagem e na fia\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, comprometendo o interior e o sistema el\u00e9trico do ve\u00edculo<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Uma roda faltando<\/strong>, removida provavelmente na \u00e9poca em que o carro foi guardado para a manuten\u00e7\u00e3o que nunca ocorreu<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Motor sem partida<\/strong>, com combust\u00edvel degradado e sistema el\u00e9trico comprometido ap\u00f3s d\u00e9cadas sem uso<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Ao redor do <strong>Citro\u00ebn BX<\/strong>, o celeiro estava repleto de ferramentas, caixas e objetos acumulados ao longo dos anos. O carro havia se tornado parte da paisagem, quase invis\u00edvel entre tudo o mais que o tempo foi empilhando.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/revistaoeste.com\/oestegeral\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Macro_abandoned_car_202604030406-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-103532\" srcset=\"https:\/\/revistaoeste.com\/oestegeral\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Macro_abandoned_car_202604030406-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/revistaoeste.com\/oestegeral\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Macro_abandoned_car_202604030406-300x169.jpg 300w, https:\/\/revistaoeste.com\/oestegeral\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Macro_abandoned_car_202604030406-768x432.jpg 768w, https:\/\/revistaoeste.com\/oestegeral\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Macro_abandoned_car_202604030406-750x422.jpg 750w, https:\/\/revistaoeste.com\/oestegeral\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Macro_abandoned_car_202604030406-1140x641.jpg 1140w, https:\/\/revistaoeste.com\/oestegeral\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Macro_abandoned_car_202604030406.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Camada espessa de poeira cobrindo toda a carroceria, resultado de quase quatro d\u00e9cadas sem movimenta\u00e7\u00e3o ou limpeza no interior do celeiro<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O que ainda estava preservado no Citro\u00ebn BX ap\u00f3s 38 anos parado?<\/h2>\n\n\n\n<p>Apesar do estado geral deteriorado, alguns elementos resistiram ao tempo melhor do que se esperaria. A carroceria permaneceu estruturalmente intacta, os vidros estavam inteiros e a caracter\u00edstica suspens\u00e3o hidropneum\u00e1tica da <strong>Citro\u00ebn<\/strong>, um dos sistemas mais sofisticados da \u00e9poca, ainda estava presente no ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<p>Um detalhe chamou aten\u00e7\u00e3o: um adesivo ainda colado no vidro traseiro com a frase \u201cAdora dirigir, odeia oficinas\u201d. A ironia involunt\u00e1ria resume bem o destino de um carro que entrou num celeiro para um reparo r\u00e1pido e nunca mais saiu.<\/p>\n\n\n\n<p>Para ver de perto tudo o que a equipe encontrou no celeiro e acompanhar a tentativa de religar o motor ap\u00f3s 38 anos, o canal <strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@TheLateBrakeShow\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">The Late Brake Show<\/a><\/strong>, com mais de <strong>787 mil inscritos<\/strong>, publicou o v\u00eddeo completo com <strong>Jonny Smith<\/strong> documentando cada detalhe da visita \u00e0 fam\u00edlia em <strong>Lincolnshire<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"967\" height=\"544\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/zs3azSaMfvE\" title=\"Barn Find 80s Classic Parked When it was 5 years old (By Thrust 2\u2019s World Record Engineer)\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Por que o Citro\u00ebn BX \u00e9 considerado um carro raro e valioso para colecionadores?<\/h2>\n\n\n\n<p>O <strong>BX<\/strong> foi fabricado entre <strong>1982 e 1994<\/strong> e tornou-se um dos modelos mais emblem\u00e1ticos da <strong>Citro\u00ebn<\/strong> pela sua suspens\u00e3o hidropneum\u00e1tica, design arrojado e versatilidade como carro de fam\u00edlia. Apesar de ter sido popular na \u00e9poca, a grande maioria dos exemplares foi para o ferro-velho, tornando os sobreviventes cada vez mais raros.<\/p>\n\n\n\n<p>O que diferencia este exemplar de qualquer outro <strong>Citro\u00ebn BX<\/strong> dispon\u00edvel no mercado hoje s\u00e3o tr\u00eas fatores combinados:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Ano de fabrica\u00e7\u00e3o<\/strong>: exemplar de <strong>1983<\/strong>, primeiro ano de produ\u00e7\u00e3o do modelo, com caracter\u00edsticas espec\u00edficas dessa gera\u00e7\u00e3o inicial<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Hist\u00f3rico documentado<\/strong>: proveni\u00eancia clara, com registros da compra original e da identidade do propriet\u00e1rio verific\u00e1vel pela fam\u00edlia<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Conex\u00e3o hist\u00f3rica<\/strong>: v\u00ednculo direto com o <strong>Thrust 2<\/strong> e com o recorde mundial de velocidade terrestre de <strong>1983<\/strong>, que transformou o carro em uma pe\u00e7a com valor hist\u00f3rico muito al\u00e9m do mercado comum de cl\u00e1ssicos<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O que aconteceu com o Triumph 2000 encontrado no jardim da mesma propriedade?<\/h2>\n\n\n\n<p>O celeiro n\u00e3o guardava apenas o <strong>Citro\u00ebn BX<\/strong>. Durante a visita, <strong>Jonny Smith<\/strong> encontrou no jardim da propriedade um <strong>Triumph 2000<\/strong> cl\u00e1ssico que estava ali desde <strong>1983<\/strong>, em estado ainda mais avan\u00e7ado de abandono. Com o tempo, uma \u00e1rvore cresceu atrav\u00e9s do banco do ve\u00edculo, transformando o carro em uma esp\u00e9cie de escultura natural.<\/p>\n\n\n\n<p>Os dois achados juntos pintam um retrato de uma vida inteira acumulada em torno de m\u00e1quinas, ferramentas e projetos que o tempo foi cobrindo camada por camada. O <strong>Citro\u00ebn BX<\/strong>, ao menos, ainda tem estrutura para ser restaurado. O <strong>Triumph<\/strong>, com uma \u00e1rvore crescendo dentro dele, j\u00e1 pertence mais ao jardim do que \u00e0 estrada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>H\u00e1 portas que ficam fechadas por tanto tempo que o que est\u00e1 do outro lado vira quase um mist\u00e9rio. 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