Avião da Nasa vai sobrevoar cidades para provar que é silencioso

Os voos comerciais em jatos supersônicos podem se tornar bastante comuns depois da criação de um novo modelo de avião. A agência espacial dos Estados Unidos, a Nasa, apresentou na sexta-feira, 12 sua aeronave experimental X-59.

A novidade é capaz de romper a barreira do som sem causar quase nenhum ruído, o que já elimina um dos grandes problemas do uso de aviões de velocidade hipersônica.

Desenvolvido com colaboração da empresa aeronáutica Lockheed Martin, o X-59 está programado para realizar seu primeiro voo ainda neste ano.

Segundo a agência especial norte-americana, o objetivo da nova aeronave é abrir caminho para uma nova geração de voos comerciais que possam viajar mais rápido que a velocidade do som e reduzir pela metade a duração das rotas.

De Nova York a Londres, por exemplo, esse período cairia de sete para apenas três horas.

O avião supersônico da Nasa

A aeronave tem um aspecto que remete a uma visão futurista e minimalista da fusão entre um avião e uma flecha.

De 30 metros de comprimento e 9 m de largura, o X-59 tem um terço da fuselagem composta do nariz, longo e fino como o bico de uma cegonha. Isso permite, segundo a agência espacial, evitar o acúmulo de ondas sonoras, que provocam o estrondo característico da aviação supersônica.

Em vez disso, o voo da aeronave produz “um mero sussurro” ou, no máximo, o som da porta de um carro se fechando, de acordo com engenheiros da Nasa.

+ Veja: Nasa cria polêmica ao anunciar missão para levar restos mortais humanos à Lua

aviao X-59 Nasa — Um dos diferenciais do novo avião da Nasa é o fato de ser silencioso. A aeronave passará por testes, como voos em cidades norte-americanas, para comprovar não produzir altos barulhos, o que deve viabilizar voos comerciais com aeronaves hipersônicas | Foto: Reprodução/Twitter/X/@savunmaisleri

Cada detalhe do design bastante peculiar foi cuidadosamente pensado para reduzir ao mínimo o ruído. Desde as asas relativamente compactas até uma cabine localizada no meio da fuselagem e sem janela frontal.

O piloto é guiado pelas imagens oferecidas por câmeras de alta definição e realidade aumentada instaladas na fuselagem e exibidas em um monitor dentro da cabine.

O único motor é colocado no topo do jato, para evitar que as ondas sonoras se acumulem sob o aparelho e causem ruído. A aeronave será capaz de voar a 1,4 vez a velocidade do som, ou 1.485 quilômetros por hora.

Levantamento sobre o barulho

O X-59 faz parte do projeto Questt da Nasa, que procura recolher dados que vão permitir aos reguladores aéreos suspender a proibição que existe há meio século aos voos supersônicos comerciais no mundo.

Esse veto nos Estados Unidos e em outros países se deve a transtornos causados às populações pelo barulho alto da travessia da barreira do som.

O diretor Bob Pearce, um dos responsáveis pela pesquisa aeronáutica na sede da Nasa, disse que, nos voos de teste que durarão anos, a Nasa “partilhará com as agências reguladoras e a indústria os dados e a tecnologia obtidos nesta missão”.

+ Leia as últimas notícias sobre Mundo no site de Oeste

Para isso, o X-59 vai sobrevoar cidades dos Estados Unidos, onde serão coletados dados das comunidades para saber sua percepção sobre o aparelho.

Mesmo com o lançamento do avião, o sonho dos voos comerciais hipersônicos ainda tem um longo caminho pela frente. Segundo a Nasa, para viabilizar esses planos é necessário melhorar aspectos como a eficiência do consumo de combustível ou a redução de emissões de gases poluentes.