No fim de janeiro, o governador de São Paulo Tarcísio de Freitas (Republicanos) e o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) fecharam o acordo para a construção do Túnel Santos–Guarujá, no litoral paulista.
Hoje, as duas cidades são ligadas pela Rodovia Cônego Domênico Rangoni (SP-055), que tem 43 km de extensão, e por balsas, que levam em média 18 minutos para concluir a travessia, podendo chegar a 60 minutos.
O túnel submerso vai ligar o Cais de Outeirinhos, no bairro do Macuco, em Santos, e o Linhão da Codesp, no bairro de Vicente de Carvalho, no Guarujá. Ele terá 860 m de extensão e será construído a 21 m de profundidade.
Túnel Santos–Guarujá pode reduzir tempo de travessia para 1 minuto e 42 segundos
A passagem também vai contar com três faixas em cada sentido e uma área para pedestres e ciclistas circularem. Também faz parte dos planos a inclusão de veículo leve sobre trilhos (VLT).
Hoje, 78 mil pessoas transitam entre Santos e Guarujá diariamente, segundo a Autoridade Portuária de Santos declarou ao portal Uol. O túnel pode acelerar a travessia entre as duas cidades. A projeção da Autoridade Portuária de Santos é que o percurso duraria um minuto e 42 segundos pelo túnel. A travessia entre Santos e Guarujá pela estrada dura 60 minutos em média.
+ Leia mais notícias sobre Política em Oeste
O Túnel Santos–Guarujá também vai permitir a integração com o futuro Aeroporto Regional do Guarujá, segundo a Autoridade Portuária de Santos. A obra também não deve interferir no planejamento de aprofundamento do Canal do Porto de Santos.
A instituição também disse que a obra prevê a realocação de 700 famílias que hoje vivem em palafitas. A Autoridade Portuária de Santos também prevê a criação de mais empregos nas novas áreas do cais.
Deputados querem que Haddad explique 30 kg de cocaína em carro oficial da Receita Federal 
