O governador do Rio Grande do Sul, Eduardo Leite (PSDB), anunciou um plano para reconstrução e recuperação de rodovias e pontes danificadas pelas chuvas no Estado. O anúncio foi feito em Porto Alegre, nesta segunda-feira, 3. O projeto deve custar R$ 9,9 bilhões.
Houve a apresentação de duas projeções de investimento para a recuperação de 8.434 km de rodovias no Rio Grande do Sul. O custo mínimo das obras de correção é de R$ 3 bilhões. Entretanto, com as adaptações climáticas para possíveis novos eventos na região, chega na casa dos R$ 9,9 bilhões.
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“Vamos buscar viabilizar todo investimento possível, e podemos assegurar que pelo menos R$ 3 bilhões são estimados”, afirmou o governador do Rio Grande do Sul. “O valor não seria apenas para a reconstrução de pontes e recomposição de estradas, mas também para melhorar trechos dessas estradas e qualificar toda a rodovia, garantindo conforto e segurança aos usuários.”
Para acelerar o atendimento das áreas afetadas, foram definidas modalidades de contratação conforme a necessidade de cada local. Em casos de grande impacto, será utilizada a contratação com dispensa de licitação, permitindo que as fases de instrução sejam realizadas em até 15 dias.
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Prioridades na reconstrução do Rio Grande do Sul
A categorização das estradas afetadas foi baseada em sete critérios, incluindo a situação da rodovia e o impacto na economia local. Oito rodovias foram priorizadas para ações de recuperação, abrangendo 36 municípios do Rio Grande do Sul.
Segundo o secretário de Logísticas e Transporte do Estado, Juvir Costella, as rodovias escolhidas nessa primeira etapa de reconstrução são “consideradas essenciais” para o Rio Grande do Sul e, portanto, “necessitam de agilidade e resposta ágil.”
“Os critérios adotados destacam o impacto que a falta de restabelecimento da rodovia causa na região para que possamos definir as prioridades imediatas”, acrescentou Costella.
Além disso, foram publicados editais de licitação para a reconstrução de oito pontes em sete rodovias estaduais, com valor total estimado em R$ 76,4 milhões.
As obras incluem estudos do Instituto de Pesquisas Hidráulicas da Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS), considerando projeções de mudanças climáticas e riscos associados a eventos extremos.
A Secretaria da Reconstrução gaúcha participou do mapeamento das rodovias e das pontes e contribuiu na elaboração das ações necessárias para a reconstrução. O titular da pasta, Pedro Capeluppi, disse que há um “empenho” colaborativo para a fase de reconstrução do Estado.
“Pudemos contar com o empenho e a agilidade do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem e das concessionárias na recuperação dos trechos de rodovias para entregar estradas em condição de tráfego, especialmente em trechos com danos graves”, disse. “Esse é um trabalho importante para reconectar comunidades, viabilizar o transporte de pacientes e melhorar a vida das pessoas neste momento tão difícil.”
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Não mencionam o Serviço de Engenharia do Exército.
Vai começar tudo de novo.