No Brasil, o agronegócio exportou produtos para mais de 190 países em 2021. O movimento atingiu US$ 110 bilhões entre janeiro e novembro. A Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil (CNA) divulgou os dados nesta quarta-feira, 8.
“Neste ano, a gente teve o recorde de US$ 110 bilhões nas exportações”, destacou Lígia Dutra, diretora de Relações Internacionais da CNA. “A gente exportou para mais de 190 países neste ano, o que também representa a qualidade do nosso produto e a boa aceitação no mercado internacional”, completou.
De acordo com a CNA, a cada US$ 10 em vendas ao exterior US$ 4 são de produtos que o agronegócio exportou. O principal comprador segue sendo a China (US$ 38,9 bilhões). Em segundo lugar aparece a União Europeia (US$ 16,4 bilhões). Na sequência estão Estados Unidos (US$ 8,1 bilhões), Tailândia (US$ 2,4 bilhões) e Japão (US$ 2,3 bilhões). A soja somou 33% das movimentações e liderou os embarques.
A pauta de exportação é diversificada com vários itens, com destaque também para carne bovina e de frango, açúcar, café, celulose, milho e algodão. Além disso, o setor conseguiu abertura para a distribuição de mais 69 produtos em 30 países. A CNA estima que o PIB do agronegócio deve crescer 9,4% em 2021.
Contudo, a especialista afirmou que o crescimento de 2020 para 2021 ocorreu apenas no faturamento. “Agora, de 2020 para 2021, a gente teve um aumento no valor da exportações bastante grande, de 18%, e, no volume, a gente teve um decréscimo”, analisou Lígia enquanto mostrava um slide em que aparecia a redução de 6,5% na quantidade.
Porém, o Brasil gasta ou deixa de embolsar, cerca de 40 bilhões de dólares (frete navios e importação de fertilizantes)…em outras palavras… o Brasil exportou mesmo 70 bilhões de dólares liquido com o AGRO.
O quê as pessoas comuns NÂO sabem é que a China exige que o transporte seja feito por SEUS NAVIOS…
a VALE teve esse mesmo problema com o fornecimento do mineiro de ferro aos Chinas,
Lembram dos VALEMAX, super cargueiros com mais de 400 metros de comprimento e 60 metros de largura, encomendados pela VALE??
Pois bem…a China aceitou no primeiro momento, pois estavam sendo construidos por estaleiros chineses.. quando ficaram prontos… a china proibiu a entrada nos seus portos…a VALE vendeu os cargueiros aos armadores chineses e…num passe de magica…os portos chineses aceitaram a entrada dos VALEMAX em sues porto…já tinha calado suficiente.
Você sabia que é muito mais ? O Brasil seria auto suficiente na produção do fertilizante potássico e seria também em defensivos agrícolas se não fossem os falsos ambientalistas petistas e tucanos ! Eles não permitiram as pesquisas de lavras na Amazônia , onde ocorrem diversas jazidas de potássio e não permitiram a instalação de fábrica de defensivos no nosso país ! Agora temos que importar da China e da índia mais de 6 bilhões de dólares por ano desses produtos !
Pois é, sendo o maior produtor mundial de soja e com 33% das movimentações liderando os embarques, é incompreensível que nosso principal produto agrícola também tenha seus preços internos estabelecidos conforme os preços internacionais das commodities e a variação cambial, conforme podemos constatar o elevado preço da garrafa 900 ml de óleo de soja que era comercializado em 2019 a R$2,70 e agora a R$8,00.
Afinal, por que nossos parlamentares e a velha e carcomida mídia, somente critica a Petrobras como vilã da inflação dos combustíveis por seguir a paridade de preços internacionais, desconhecendo que a Petrobras não é auto suficiente em refinados e portanto estabelece regras internacionais de preços, ao contrário da soja, que nosso agronegócio poderia estabelecer uma politica de abastecimento interno e exportar somente o excedente. Vale dizer, também para a cana( etanol e açucar), a pecuária e outros produtos agropecuários.