A unidade de caminhões e ônibus da Volkswagen do Brasil lançou nesta segunda-feira, 4, o conceito de seus primeiros modelos movidos a biometano e com motor híbrido (a diesel e com eixo elétrico).
As novidades integram um plano de investimento de R$ 2 bilhões para o período de 2021 a 2025. Conforme Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Venda da multinacional alemã, o objetivo é avançar em ações de descarbonização. A empresa já conta com modelos 100% elétricos.
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Volkswagen usa diesel verde na linha de montagem
Alouche acrescentou que o abastecimento inicial de todos os veículos — caminhões e ônibus —, ainda na linha de produção, contará com 10% de diesel verde, além dos 14% de biodiesel que já estão presentes na composição do diesel. Os carros começam a usar a nova mistura em janeiro de 2025.
O executivo explica que a medida ocorre em parceria com a Vibra, que atua na área de energia. “Nossa fábrica em Resende, no Rio de Janeiro, também somará esforços, adicionando 10% de diesel verde ao primeiro abastecimento de seus produtos na linha de montagem”.
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O dono do veículo poderá continuar a abastecer dessa forma. Contudo, “a colocação de diesel verde ocorre apenas no primeiro abastecimento na fábrica”, diz a montadora. Ela destaca que a companhia lança, do mesmo modo, modelos com diferentes capacidades de carga.
O funcionário da montadora explica que a versão a biometano, como combustível principal, atende principalmente uma demanda específica. São empresas que atuam com limpeza urbana e já produzem biometano a partir da própria matéria-prima, no caso, o lixo.
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O vice-presidente da Volkswagen diz haver um ecossistema que se enquadra no conceito de sustentabilidade. “É um veículo com produção a partir de pedidos especiais e disponibilidade já em 2025. Será um modelo para nicho, onde há produção de biometano, e não para rodar em todo o país”. Segundo ele, as prefeituras têm demandado cada vez mais esse perfil. “É algo sob medida”.
Esse papo de descarbonização é para inglês ver?