O Aeroporto internacional de El Palomar, na região metropolitana de Buenos Aires, é o principal centro de operações da Flybondi e JetSmart
A decisão de fechar o Aeroporto Internacional de El Palomar e a transferência de suas operações para o Aeroporto de Ezeiza causaram duras críticas no setor das empresas aéreas de low cost (baixo custo) da Argentina.
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Ambos os aeroportos são geridos pela AA2000, empresa argentina com forte participação do governo em seu controle acionário. O fechamento de El Palomar é um desejo do atual governo peronista.
Ao longo das eleições de 2019, o então CEO da Flybondi, Julian Cook, afirmou que o peronismo era “um câncer que destrói a Argentina aos poucos ao longo de décadas”. Após a vitória de Alberto Fernández, ele se retirou do comando da empresa e do país.
Localizado a 26 quilômetros do centro de Buenos Aires, em uma antiga base aérea, El Palomar surgiu como alternativa ao aeroporto de Ezeiza, que está no limite de sua capacidade, e serve como base de duas empresas, a Flybondi e a JetSmart, que entraram na Justiça contra o fechamento do aeroporto.
Os sindicatos dos trabalhadores de ambas as empresas se posicionaram contra o fechamento. “Os trabalhadores da Flybondi e JetSmart repudiam a decisão da empresa AA2000 de fechar o Aeroporto Internacional de El Palomar, pondo em risco o funcionamento da empresa e milhares de postos de trabalho”, de acordo com informação no jornal Clarín.
As empresas e os sindicatos pedem que a AA2000 abra mão da administração do aeroporto e que se encontre um novo administrador. El Palomar é o quarto aeroporto mais movimentado da Argentina, com mais de 700 mil passageiros ao ano, e também o quarto em números de voos.
A Direita gera empregos. A Esquerda, destrói.