Depois que a União Europeia e países do G7 aprovaram um limite no teto de gastos no preço do petróleo — US$ 60 — autoridades começam a se preocupar com o congestionamento de navios em uma das principais rotas comerciais do produto da Ásia para a Europa.
Na quinta-feira 8, 16 petroleiros viajando para o sul do Mar Negro estavam esperando para cruzar o Estreito de Bósforo para o Mar de Mármara, um aumento de cinco em relação a terça-feira, de acordo com um relatório da Tribeca Shipping Agency, com sede em Istambul.
Se o congestionamento não for resolvido, a oferta global pode cair e fazer aumentarem os preços, ou seja, o efeito será inverso ao que planejava o G7 e a UE, ao impor mais essa sanção à Rússia. Além de tentar reduzir o preço do produto globalmente, os dois blocos também queriam reduzir os lucros da Rússia — principal exportadora de petróleo —, para investir na invasão da Ucrânia.
Além dos 16 petroleiros “presos” no Mar Negro, outros nove navios-tanque esperavam para cruzar o Mar de Mármara em direção ao sul pelo Estreito de Dardanelos até o Mediterrâneo.
Com a confusão nas hidrovias da Turquia, os governos dos Estados Unidos e do Reino Unidos começaram negociações com o governo turco para resolver o crescente impasse, já que a Turquia insiste que os navios provem que têm seguro para cobrir as novas sanções, antes de permitir que eles passem pelos estreitos que ligam o Mar Negro e o Mediterrâneo.
“O Reino Unido, os EUA e a UE estão trabalhando em estreita colaboração com o governo turco e as indústrias de transporte e seguros para esclarecer a implementação do teto do preço do petróleo e chegar a uma resolução”, de acordo com um comunicado do Tesouro do Reino Unido.
Embora ainda não haja desabastecimento, pode haver problemas em curto e médio prazo. “Esta é uma rota muito popular em todo o mundo para o comércio global e especificamente para o petróleo”, disse à CNN Jorge Leon, vice-presidente sênior de análise do mercado de petróleo da Rystad Energy.
Países como Rússia, Cazaquistão e Azerbaijão usam os estreitos turcos para levar seu petróleo aos mercados mundiais de petróleo.
A autoridade marítima turca afirmou, em um comunicado, que “a maioria dos petroleiros esperando para cruzar o estreito são navios da UE e a maioria do combustível é destinada aos portos da UE”.
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Exigir seguro é uma forma de aumentar o preço, furando o teto.
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TABELAMENTO DE PREÇO
KKKKKKKO
Os EStados Unidos dando um murro na Rússia com a mão dos bobocas europeus só vai afundar ainda mais os franceses, ingleses, etc. O Putin se diverte e dança balalaika porque o gargalho no Estreito de Bósfoco cria uma escassez falsa (petróleo tem de montão) e aumenta o preço em vez de punir os russos. Também no que podia dar uma operação de punir a Rússia comandada por um caduco norte-americano insuflado por radicais da esquerda pagos pela indústria bélica? E somando nessa incompetência o Macron, REino Unido, enfim, países preguiçosos e amadores no assunto? O Putin pediu mais vodka pro almoço.
Quando as coisas ficam ruins sempre existe espaço para piorar. Quem manda nos preços de qquer insumo é um negócio chamado, MERCADO. Todos que tentaram ” tabelar ” ou subsidiar preços quebraram a cara. Claro que os ” sociais democratas” europeus , primeiro estágio do comunismo , não entendem isso.
“ já que a Turquia insiste que os navios provem que têm seguro para cobrir as novas sanções, antes de permitir que eles passem pelos estreitos que ligam o Mar Negro e o Mediterrâneo”.
Não entendi essa justificativa da Turquia. É política, influência Russa, qual o risco?