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Brasil

Placas para Autódromo de Interlagos a 40 km de distância geram curiosidade

Sinalizações chamaram atenção de moradores e motoristas

Interlagos
Placa a mais de 30 km de distância de Interlagos, em Pirituba, Zona Norte da capital | Foto: Edu Garcia/R7

Há 400 novas placas na cidade de São Paulo para mostrar aos motoristas o caminho até o Autódromo de Interlagos, na zona sul da capital paulista.

Parte delas chamou atenção de moradores e motoristas de bairros distantes do autódromo. O motivo: as placas estão a 30, 40 quilômetros de distância do local.

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A importância do Autódromo de Interlagos justificaria as placas

Em nota, a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) justificou a instalação das placas pelo “grande contingente de turistas de fora da cidade, do Estado e do país”. São pessoas “que chegam pelas mais diversas regiões e que não conhecem a capital paulista”.

Jornal britânico: “São Paulo: uma das 10 cidades mais feias do mundo?”

A Prefeitura de São Paulo reforça a importância das placas: “O local é um grande polo de eventos esportivos e culturais e recebe corridas de ciclismo e automobilísticas”. Além disso, tem sido “palco de grandes festivais de música, como Primavera Sound, Lollapalooza e The Town”.

Moradores e especialista não veem necessidade

No entanto, para moradores de bairros onde se instalaram as placas, incluindo frequentadores de eventos em Interlagos, a sinalização não faz sentido. Ao portal R7, um engenheiro especialista em transportes afirmou que discorda da medida.

Interlagos
Autódromo de Interlagos recebeu o festival Lollapalooza em março de 2023 | Foto: Reprodução/Instagram

“Quem sai da zona norte não consegue chegar ao autódromo se guiando apenas pelas placas”, diz Victor Pereira, que assiste presencialmente a corridas de Fórmula 1. “Pelo contrário, pode até acabar se perdendo.”

Victoria Lacorte, moradora da zona leste que foi ao Lollapalooza e já garantiu seu ingresso para o The Town, tampouco vê utilidade nas placas. Para ela, usar o transporte público compensa mais: “O trânsito, o custo da gasolina e o preço do estacionamento não valem a pena”.

O engenheiro de transportes Horácio Figueira avalia as 400 novas placas como desperdício e vê outras prioridades para o dinheiro público.

“Sinalizações educativas e com informações realmente relevantes para o bairro, como indicação para hospitais, poderiam resolver muitos problemas de trânsito e ajudar, de fato, os condutores”, afirmou o engenheiro.

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2 comentários
  1. Jorge Augusto Santos
    Jorge Augusto Santos

    Esses “especialistas “ falam bobagens demais. Antes de abrir a boca deveriam provar pelo seu currículo a sua experiência , seus trabalhos e resultados reais na área.

  2. carlos roberto de moura
    carlos roberto de moura

    Pagamos impostos para essas medidas sem norte?

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