A indústria de blindagem de veículos segue em forte expansão no Brasil. O país é o maior produtor mundial de carros blindados, com volume quatro vezes superior ao do México, segundo colocado. O setor movimenta cerca de R$ 3,5 bilhões por ano e projeta crescimento de um terço na produção em dois anos, impulsionado pela queda de preços.
“O que leva uma pessoa a buscar proteção é o medo”, afirmou Marcelo Silva, presidente da Associação Brasileira de Blindagem, ao jornal Bloomberg. Segundo ele, quem passa a usar um carro blindado dificilmente volta atrás.
Receba nossas atualizações
+ Leia mais notícias de Economia em Oeste
A demanda reflete a rotina nas grandes cidades, onde motoristas passam quase duas horas por dia no trânsito, expostos a assaltos e emboscadas. Apesar da queda na taxa de homicídios na última década, o Brasil ainda concentra mais de 20% dos assassinatos do mundo, com apenas 2,7% da população global.
Pesquisas mostram que mais de 80% dos moradores urbanos têm medo de andar a pé, o que reforça a dependência do carro — e a busca por proteção adicional.
Blindagem em alta
Cerca de 400 mil carros blindados circulam hoje no país. Em 2024, a produção cresceu 17%, alcançando 34.402 unidades. Para este ano, a previsão é de alta de 16%, chegando a 40 mil veículos.
Há mais de 200 empresas certificadas para blindagem civil. O processo é feito após a compra do veículo, com instalação de vidros blindados e mantas balísticas.
Os sistemas mais comuns, de nível III-A, tiveram queda de 25% no preço na última década. Atualmente, custam entre R$ 80 mil e R$ 100 mil, ampliando o acesso para a classe média e média alta.
Liderança tecnológica
A liderança do Brasil no setor surgiu nos anos 1990, durante a onda de sequestros em São Paulo e no Rio de Janeiro. Desde então, o país estruturou uma indústria própria de blindagem, com produção local de vidros balísticos e materiais mais leves, que preservam o desempenho dos veículos.
A Carbon, maior empresa do segmento, blinda até 700 carros por mês e atua como fornecedora global da Volvo. Os veículos são enviados da Suécia ao Brasil para blindagem e depois entregues a clientes na Europa, no Oriente Médio e na América Latina.
A expansão do setor impulsionou novos negócios. Em 2024, começou a operar em São Paulo a Rhino, aplicativo de transporte que utiliza apenas carros blindados. A empresa soma 300 mil usuários e já recebeu R$ 40 milhões em investimentos.
Para os usuários, a blindagem reduz o medo no dia a dia. “É muito mais tranquilo dirigir com a família”, afirma o empresário Rogério Leandro de Abreu. Já a criadora de conteúdo Renata Boccia diz que só se sente segura em veículos blindados e avalia que a demanda tende a crescer com a violência urbana.
Leia também: “A saída é para o Brasil”, artigo de Adalberto Piotto na Edição 299 da Revista Oeste
Entre ou assine para enviar um comentário.
Você precisa de uma assinatura válida para enviar um comentário, faça um upgrade aqui.