publicidade
Economia

Volkswagen corta jornada e salários em fábrica de São Bernardo

Crise de falta de peças e componentes eletrônicos força acordo pontual entre a montadora e Sindicato dos Metalúrgicos

carros
Fábrica da Volkswagen | Foto: Divulgação/Volkswagen

A Volkswagen decidiu reduzir a jornada de trabalho e salários de trabalhadores na fábrica de São Bernardo do Campo, na Região Metropolitana de São Paulo. A medida vai valer para funcionários na volta das férias de dez dias que vão ser concedidas a partir da próxima segunda-feira.

A medida foi confirmada na quinta-feira 23 pelo Sindicato dos Metalúrgicos do ABC. A montadora justificou a decisão em razão da crise de falta de peças, sobretudo componentes eletrônicos, que tem impactado a linha de montagem. Em São Bernardo, a Volkswagen produz os modelos Polo, Virtus, Nivus e Saveiro.

Receba nossas atualizações

Por prazo indeterminado, a jornada de trabalho nas áreas de produção, que empregam 4,5 mil pessoas, vai ser reduzida em 24%. Os salários na Volkswagen, por sua vez, vão ter corte de 12%. Um acordo trabalhista entre montadora e sindicato, firmado em 2020, permite à empresa adotar a medida.

Em maio passado, a Volkswagen já havia colocado 2,5 mil trabalhadores em férias coletivas. Eles ficaram paralisados entre os dias 9 e 28.

Segundo Wellington Messias Damasceno, diretor administrativo do Sindicato dos Metalúrgicos do ABC e representante da entidade na Volkswagen, a opção pela redução de jornada tem menor impacto na cadeia produtiva e para os trabalhadores terceiros.

“A Volks queria parar um turno, nós negociamos para, em vez disso, reduzir a jornada e manter os turnos funcionando, o que diminui o impacto na cadeia de produção, nos fornecedores e, sobretudo, nos terceiros, que não têm o mesmo acordo que os trabalhadores da Volks”, comentou Damasceno.

Como não há previsão para o fim da crise da falta de peças, o diretor sindical afirmou que a medida vai ser reavaliada mensalmente e pode sofrer alterações até a normalização da situação.

Relacionadas

Leia mais sobre:

1 comentário
  1. José Antonio Debon
    José Antonio Debon

    As montadoras transformaram os carros em celulares com rodas e acham que todos os consumidores são iguais, mas se apresentassem carros sem a tal central multimídia, câmbio manual, provavelmente não precisariam parar a produção.

Canal Oeste
Nossos colunistas
J. R. Guzzo (diretor perpétuo)
Augusto Nunes
Ana Paula Henkel
Guilherme Fiuza
Rodrigo Constantino
Alexandre Garcia
Antonio Cabrera
Eugênio Esber
Eugênio Esber
Evaristo de Miranda
Flávio Gordon
Roberto Motta
Miriam Sanger
Adalberto Piotto
Frank Furedi, da Spiked
Jeffrey A. Tucker.
Theodore Dalrymple
Flavio Morgenstern
Ubiratan Jorge Iorio
publicidade
Background
NEWSLETTER
Cadastre-se e receba nossas newsletter com matérias exclusivas toda semana
Background
TELEGRAM
Cadastre-se e receba nossas newsletter com matérias exclusivas toda semana
publicidade
Background
Assine a Revista Oeste
Seja um dos brasileiros que acreditam que o bom jornalismo transforma um país.