Ferrovia será uma das mais importantes do país e ligará o Mato Grosso ao Pará
A Agência Nacional de Transportes Terrestres protocolou na última sexta-feira, 10, o projeto de concessão da “Ferrogrão” para análise do Tribunal de Contas da União.
Receba nossas atualizações
A nova ferrovia ligará Sinop, no norte do Mato Grosso, a Itaituba, no Pará. São esperados investimentos de R$ 8,4 bilhões no projeto de concessão.
Cabe ao TCU, agora, a análise da documentação para a publicação do edital de licitação ainda este ano.
LEIA MAIS: QUEM TEM MEDO DE CARA LIMPA?
O plano, acompanhado dos estudos técnicos e das minutas de edital e de contrato foi assinado pelo ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas.
“Hoje, mais de 70% da safra matro-grossense é escoada pelos portos de Santos/SP e de Paranaguá/PR, a mais de dois mil quilômetros da origem. Esse cenário mostra a relevância do projeto dentro do sistema logístico de cargas do país, sendo um diferencial para a sua atratividade junto a potenciais investidores”, declarou o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Freitas.
Ferrogrão
A Ferrogrão será uma das vias mais importantes do país e um dos ativos mais aguardados pelos investidores.
Com 933 km de extensão, ela servirá para o escoamento da produção de milho, soja e farelo de soja do estado do Mato Grosso, prevendo-se ainda o transporte de óleo de soja, fertilizantes, açúcar, etanol e derivados do petróleo.
A ideia é que o empreendimento alive as condições de tráfego na BR-163, diminuindo o fluxo de caminhões pesados e os custos com a conservação e a manutenção.
S E N S A C I O N A L, primeiro governo depois de Dom Pedro II e Médice-Geisel que priorizam as ferrovias
De longe o melhor governo da história da República – só posso imaginar onde estaríamos se tivéssemos uma mídia, Congresso e STF minimamente patriotas.