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O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, anunciou em 30 de outubro que pretende manter a Linha 17-Ouro sob administração do Metrô, desistindo de transferir sua operação para a ViaMobilidade, conforme o contrato de 2018. Durante a inauguração da estação Washington Luís, ele afirmou que já estuda alternativas para retirar a linha da concessão, destacando a boa operação do Metrô e a necessidade de novos investimentos.
O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos), afirmou nesta terça-feira, 30, que pretende manter a Linha 17-Ouro sob administração da empresa estatal Companhia do Metropolitano (Metrô), desistindo de transferir sua operação para a ViaMobilidade, como prevê o contrato de concessão firmado em 2018.
A declaração representa uma mudança de posição do governo estadual em relação ao futuro do monotrilho da zona sul da capital paulista. Durante a inauguração da Estação Washington Luís, última da primeira fase do ramal, Tarcísio afirmou que já estuda uma alternativa para retirar a Linha 17 do contrato da concessionária.
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“Hoje essa linha já está concedida para a ViaMobilidade, mas existe uma intenção minha [de manter com o Metrô], e eu vou tratar isso”, afirmou. “Por um lado, eu quero fazer novos investimentos nas linhas da ViaMobilidade e, por outro, me parece razoável que o Metrô continue operando [a Linha 17-Ouro].”
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Mudança de estratégia de Tarcísio
Durante a entrevista, Tarcísio admitiu que mudou sua avaliação sobre a concessão das linhas operadas pelo Metrô.
“A capacidade que a gente tem é de mudar de opinião”, disse. “A gente não concede algo por conceder. A realidade é que o Metrô está operando muito bem. Estou pensando é em expandir as linhas operadas pelo Metrô.”
Segundo o governador, a retirada da Linha 17-Ouro da concessão poderá ser compensada por meio de novos investimentos nas linhas já administradas pela ViaMobilidade. Entre eles, citou a ampliação da Linha 5-Lilás até o Jardim Ângela e a extensão da Linha 9-Esmeralda até Parelheiros.
Indagada sobre a possibilidade de perder a operação do monotrilho, a ViaMobilidade informou que não há negociações em andamento. A empresa ressaltou que a Linha 17 continua, por ora, sob administração do Metrô.
Tarcísio também afirmou que há dificuldade para atrair operadores estrangeiros. Ele defendeu maior diversificação na operação do transporte sobre trilhos. “Também não se pode concentrar todo o transporte na mão de poucos operadores”, declarou.
Linha amplia funcionamento e ganha nova estação
O posicionamento do governador se aproxima da avaliação manifestada em maio pelo presidente do Metrô, Antonio Julio Castiglioni Neto, que defendeu a permanência das linhas atualmente administradas pela estatal sob controle público.
A partir desta quarta-feira, 1º, a Linha 17-Ouro ampliará seu horário de funcionamento para o período entre 9h e 16h. A operação plena, das 4h40 à meia-noite, está prevista para começar até 30 de setembro, quando também passará a haver cobrança de tarifa.
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Tarcísio também confirmou a inauguração das seis primeiras estações da Linha 6-Laranja para esta quinta-feira, 2.
A operação comercial para o público está prevista para começar na sexta-feira, 3, inicialmente entre as estações João Paulo I e Perdizes, em horário reduzido e sem cobrança de passagem.
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