O navio cargueiro Tokyo Bay, com bandeira da Libéria, colidiu com uma balsa de travessias FB-30 no Porto de Santos, litoral de São Paulo, na tarde desta segunda-feira, 16.
O navio desviou da sua rota e se aproximou demais do atracadouro da travessia de balsas do lado de Guarujá, colidindo com a balsa.
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A embarcação partiu do Porto de Navegantes, no Estado de Santa Catarina, com destino a DP World Santos, e aportou sem problemas depois do ocorrido.
A Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística do Governo de São Paulo (Semil) afirmou que a balsa estava vazia durante a colisão e que não houve feridos.
A Semil disse ainda que as atividades no local não foram interrompidas. A causa da colisão e possíveis danos causados serão investigados pelas autoridades competentes.
Porto de Santos em números
Em 2024, o Porto de Santos movimentou 173,3 milhões de toneladas de cargas, volume recorde, 6,7% acima dos 162,4 milhões de toneladas de 2022.
Em nota, a Autoridade Portuária de Santos (APS) credita o crescimento à safra recorde de grãos e cana-de-açúcar, juntamente com a recuperação da movimentação de contêineres no porto.
“O resultado de dezembro demonstra que há espaço para crescimento da operação no Porto de Santos, que, com planejamento e organização, se mantém como principal porto do país”, declara o presidente da APS, Anderson Pomini.
Os embarques cresceram 9,6%, com o total de 130 milhões, e os desembarques registraram queda de 1,2% (43,3 milhões). Maior porto brasileiro e segundo da América Latina, o local conecta mais de 600 destinos e movimenta cargas de mais de 200 países do mundo.
Cerca de 29% das transações comerciais nacionais com o exterior tiveram a China como parceiro. São Paulo, com 52,7%, permanece como o Estado com maior participação nas transações comerciais com o exterior, por meio de Santos.
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