O Nordeste registrou, pela primeira vez, o maior número de mortes no trânsito no Brasil, superando o Sudeste, que sempre liderou esse ranking. Em 2024, a região nordestina teve 11,8 mil óbitos, enquanto o Sudeste registrou 10,9 mil, mesmo sendo a mais populosa do país. Os dados de 2025 ainda não foram divulgados.
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Os dados, coletados pela Vital Strategies a partir do Ministério da Saúde, mostram que o país somou 37,1 mil mortes no trânsito em 2024, um aumento de 6,5% em relação a 2023, quando foram 34,8 mil vítimas. Esse é o maior índice desde 2016, ano em que ocorreram 37,3 mil mortes.
Diferenças regionais e o impacto das motocicletas
Especialistas alertam para a disparidade entre o tamanho das frotas: o Sudeste, em dezembro de 2024, possuía cerca de 59 milhões de veículos, mais que o dobro dos 22,3 milhões do Nordeste, conforme informações da Senatran. Apesar disso, o Nordeste liderou em óbitos.
Em termos proporcionais, o Centro-Oeste apresenta a maior taxa de mortalidade, com 24,5 mortes a cada 100 mil habitantes. Norte e Nordeste têm índices semelhantes, de 21 e 20,8 por 100 mil. O Sudeste registra a menor taxa, de 12,4.
Segundo os responsáveis pelo levantamento, o aumento de mortes entre motociclistas, tanto condutores quanto passageiros, foi o principal fator para o avanço do Nordeste nesses números. Na região, morreram 6,1 mil pessoas em motos, 60% a mais que os 3,8 mil óbitos do Sudeste.
O Norte e o Nordeste tiveram mais da metade das mortes de trânsito que envolveram motociclistas
O Norte e o Nordeste tiveram mais da metade das mortes de trânsito que envolveram motociclistas, com 53% e 51,4%, respectivamente. No Sudeste, esse porcentual ficou em 34,7%, revelam os dados oficiais.
Dante Rosado, mestre em engenharia de transporte e coordenador do programa de segurança viária da Vital Strategies no Brasil, explicou ao jornal Folha de S.Paulo que, “em 2010, o Nordeste tinha uma quantidade de mortes de motociclistas semelhante à do Sudeste, com cerca de 3,5 mil casos. Mas o Sudeste manteve o patamar, e o Nordeste quase dobrou.”
Rosado acrescentou que a motocicleta oferece menos proteção e que o risco aumenta com infraestrutura viária inadequada e baixa fiscalização de velocidade. Seis das 12 rodovias avaliadas como péssimas pela CNT em dezembro passado estão no Nordeste.
Medidas governamentais e desafios para a segurança viária
O governo Lula (PT) informa que adota uma abordagem ampla e preventiva para reduzir a violência no trânsito, agindo desde a formação de condutores até a fiscalização e melhorias na infraestrutura viária.
De acordo com o Ministério dos Transportes, “a estratégia combina educação, incentivo à regularização de motoristas e estímulo a comportamentos responsáveis como elementos centrais para salvar vidas e reduzir sinistros em todas as regiões do país”.
Entre as ações recentes, estão o programa CNH Brasil, para facilitar o acesso à habilitação, e a medida provisória do Bom Condutor, que prevê renovação automática para quem não cometeu infrações em 12 meses.
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É só fazer uma visita no nordeste e m qualquer estado para perceber a quantidade de burrice que acontece no trânsito
Nordeste so supera Sudeste, na pobreza, violencia, corrupção e apoio ao luladrão.