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Economia

Preço do etanol sobe em 21 Estados brasileiros

Em Mato Grosso, apesar do aumento, o biocombustível ficou mais competitivo do que a gasolina

Etanol, Gasolina, Diesel e Biocombustível
O Combustível do Futuro prevê que a mistura obrigatória do biocombustível ao oléo diesel deve chegar gradualmente a 20% até 2030 | Foto: Marcelo Camargo/Agência Brasil

O preço do etanol subiu em 21 Estados e caiu em outros quatro e no Distrito Federal na última semana. Segundo o levantamento semanal da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), em Mato Grosso, mesmo com o aumento, o biocombustível ficou mais competitivo do que a gasolina.

Leia também: “Cana: usinas produzem mais açúcar do que etanol na segunda quinzena de junho”

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Nos postos mato-grossenses, o preço do etanol chegou a R$ 4,143 o litro na semana encerrada no  sábado 17, o que mostra alta de 2,86% em relação à semana anterior. O valor correspondeu a 69,4% do valor cobrado pela gasolina.

De acordo com a ANP, o movimento acompanhou a alta da gasolina ocorrida em todo o país.

Produção 

O preço do etanol aos produtores do biocombustível tem permanecido entre R$ 2,80 e R$ 3,00 o litro desde maio. Na semana passada, ficou em R$ 2,96 o litro, de acordo com o indicador Cepea/Esalq, para as usinas paulistas.

Leia mais: “Governo eleva para 12% mistura obrigatória de biodiesel ao diesel”

 

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1 comentário
  1. Maurício Vicente Silvério
    Maurício Vicente Silvério

    Não vai demorar o tempo em que a Petrobrás e os usineiros brasileiros vão ser obrigados a perceberem que a mudança dos motores movidos por etanol, gasolina, disel, querosene, por motores elétricos é uma realidade irreversível que supera muito além a melhor das mais promissoras expectativas, realidade essa, impulsionada pela política de preços abusivos praticados tanto pela Petrobrás quanto pelos usineiros cujo monopólio impositivo caminha em passos largos para uma concorrência ao qual não estão acostumados e menos ainda preparados para amargar uma triste consequência de possuírem grande volume de produção cujo incentivo de transição dos combustíveis para energia elétrica se impõe aos preços abusivos praticados por quem hoje domina a opção de consumo dos veículos automotores

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