Em outubro, a Rodovia Raposo Tavares (SP-270) dará início a um novo sistema de pedágio, eliminando as tradicionais praças e adotando pórticos eletrônicos para cobrança automática. O modelo começa a operar à 0 hora da próxima quarta-feira, 1º. Com a novidade, os motoristas não precisarão parar para efetuar o pagamento da tarifa.
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Para informar sobre a transição, a concessionária Sorocabana, responsável pela rodovia, distribui folhetos explicativos desde o dia 19, com previsão de entregar 60 mil materiais até o dia 10 de outubro. O objetivo é orientar os condutores que ainda utilizam as cabines manuais quanto à nova dinâmica e a formas de pagamento. A meta do governo estadual é implementar o sistema de pagamento digital em 58 pedágios até 2030.
Como funcionará a cobrança do pedágio
Os novos pórticos de cobrança automática substituem as praças físicas em três pontos:
- km 48 – São Roque – R$ 5,05 em cada sentido;
- km 83 – Sorocaba – R$ 4,95 em cada sentido; e
- km 111 – Araçoiaba – R$ 4,20 por sentido.
O modelo dá duas opções ao motorista para pagar a tarifa digitalmente. Motoristas com tag terão o valor debitado automaticamente. A tecnologia consiste em um adesivo eletrônico instalado no veículo, que é lido automaticamente pelos pórticos.
Já quem não possuir a tag deverá quitar a tarifa em até 30 dias depois da passagem. Para isso, deverá buscar a fatura no site, no aplicativo ou no WhatsApp oficial da concessionária. O não pagamento dentro do prazo resultará em multa.
Monitoramento, descontos e investimentos previstos
Além dos três pórticos tarifados, outros cinco locais de monitoramento funcionarão em diferentes trechos da rodovia, incluindo pontos na SP 270, na SP 075 e na SPI 091/270, mas nesses locais não haverá cobrança, apenas controle do fluxo de veículos.
O pedágio oferecerá descontos. Usuários com tag, por exemplo, receberão 5% de abatimento automático em cada transação. Para quem utilizar frequentemente a rodovia, haverá desconto progressivo: a partir da 11ª passagem no mesmo pórtico, em um mês, o desconto é de 10%, subindo para 20% a partir da 21ª passagem.
O projeto faz parte do Programa de Concessões Rodoviárias do governo estadual de São Paulo, que prevê R$ 8,8 bilhões em investimentos nos próximos 30 anos, abrangendo 460 km de estradas e beneficiando 17 municípios. As melhorias incluem duplicações, faixas adicionais, ciclovias, rampas de escape, passarelas, pontos de parada para caminhoneiros e monitoramento em tempo real.
Na etapa inicial, mais de 180 km de pistas já foram modernizados, com reforço de pavimento, nova sinalização e serviços de atendimento ao usuário 24 horas, gerando mais de 1,1 mil empregos. O pacote de obras abrange também as rodovias Castello Branco (SP-280) e Senador José Ermírio de Moraes (SP-075), consolidando a região como um importante corredor logístico e de mobilidade para o interior paulista.
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