A prefeitura de São Paulo já possui 9,8 mil motoristas cadastrados no MobizapSP, serviço de transportes por aplicativo lançado pelo município para concorrer com Uber e 99 na capital paulista.
O app já está disponível para download, mas o serviço só vai começar a funcionar entre os dias 22 e 24 de março, segundo a Secretaria Municipal de Mobilidade e Trânsito (STM). O serviço também já conta com 10 mil usuários inscritos.
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A promessa da gestão Ricardo Nunes (MDB) é que o MobizapSP ofereça uma remuneração maior aos motoristas autônomos em relação às maiores empresas do ramo. A taxa de administração cobrada para operar a plataforma é de 10,95%, ou seja, o motorista deve receber 89,05% do valor pago pelo passageiro. Em aplicativos particulares, a taxa de administração varia entre 40% e 60%, de acordo com o tipo de corrida e a empresa.
O contrato, assinado entre a SMT e o Consórcio C3, prevê que a taxa de administração da empresa, de 10,95% do valor da viagem, seja usada para arcar com todas as despesas da operação.
Segundo o Instituto Brasileiro de Defesa do Consumidor, o aplicativo público pode funcionar, desde que não receba nenhum tipo de subsídio público ou isenção fiscal. Isso porque a Política Nacional de Mobilidade Urbana, de 2012, define que o poder público deve investir em soluções como ônibus, metrô e trem, e desestimular o uso de transporte individual.
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Prefeitura não tem que se meter em negócio de empresa privada. Isso é um absurdo! Os os investimentos feitos pelas empresas privadas, como é que ficam? Temos tido um histórico na administração municipal de São Paulo em que a prefeitura explora e faz chantagem contra construtoras para dar liberação de obras mandando construir praças e mais inúmeras obrigações que a prefeitura deveria cumprir. Essa prática afasta investimentos e progresso. Vide o exemplo de Nova York… está sendo abandonada por pessoas de alta rende por esse motivo.
Então o desgoverno federal do PT em 2012 criou uma M de uma lei que proíbe incentivo ao transporte individual, como: moto, bike, etc. Desgoverno picareta, lixo.
Incentivo somente para artetas como Claudia raia da lei rouanet…
A UBER é 99 investiram milhões em desenvolvimento, e até hoje ñ tiveram um retorno significativo, pensam que é barato entrar nesse mercado, já imagino a qualidade do serviço tendo como referência o transporte público coletivo.
A concorrência é sempre bem vinda,mas quando vem do estado eu já boto a mão na minha carteira.
Muito bom, espero que dê certo, chumbo trocado não vai doer. As grandes empresas multinacionais americanas Google, Microsoft e outras que invadiram ilegal e irregularmente os serviços de transporte de passageiros terão que aumentar em muito as propinas que pagaram para atuar. Quem sabe desistam e voltem rapidamente para as terras do tio Sam em busca do ‘sonho americano’. Goodbye my friends.
Se não usa recurso público, não entendi a razão deste aplicativo ter a marca da prefeitura de SP.
Me perguntei a mesma coisa. Afinal, quem vai administrar isso tudo ?
Tomara que realmente aconteça o que está sendo prometido e que a partir desse app os motoristas que trabalham feito camelos e ganham feito burros passem a atender os passageiros com uma carinha um pouco mais feliz, desde que seja recíproco, claro.