Líder de caminhoneiros fala em paralisação mesmo com auxílio diesel

Presidente da Associação Brasileira dos Condutores de Veículos Automotores diz que pode organizar greve sem avisar a data
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Senado aprovou PEC com auxílio diesel de até R$ 1,2 mil por mês
Senado aprovou PEC com auxílio diesel de até R$ 1,2 mil por mês | Foto: Reprodução/Agência Brasil

A principal liderança dos caminhoneiros no país considera mobilizar paralisação da categoria mesmo com o auxílio diesel, aprovado durante a semana. Para Wallace Landim, presidente da Associação Brasileira dos Condutores de Veículos Automotores (Abrava), a medida não atende a classe.

Na última quinta-feira 30, o Senado aprovou a Proposta de Emenda à Constituição (PEC) 1, que prevê o estado de emergência e autoriza o governo federal a pagar uma série de benefícios, a três meses das eleições.

Para passar a valer, contudo, a medida ainda precisa ser aprovada em dois turnos no plenário da Câmara, e após ser promulgada pelo Congresso Nacional.

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O pacote do governo prevê o pagamento de um auxílio diesel para os caminhoneiros autônomos no valor de até R$ 1,2 mil por mês. Só neste benefício, o custo do governo chegaria a R$ 5,4 bilhões.

Para Wallace Landim, no entanto, a medida do governo não alivia a pressão sobre a atividade dos caminhoneiros.

“Não descartamos a paralisação dos caminhoneiros, mas não vou avisar a data. Toda vez que antecipamos eu recebo uma enxurrada de liminares antes do ato, com multas pesadas”, afirmou o líder da categoria em entrevista ao Congresso em Foco.

“Essa PEC só prova que o governo está totalmente sem rumo, descontrolado. A proposta pode até ajudar a alguns segmentos do transporte como os motoristas de aplicativos, taxistas e transporte escolar, por exemplo. Para o rodoviário, não atende. O motorista do meu caminhão abasteceu 700 litros de diesel ontem e deu R$ 5.406. Então, como é que R$ 1 mil vai ajudar?, acrescentou o presidente da Abrava.

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24 comentários Ver comentários

  1. Só ficam na ameaça, eles não tem lideres, e quem se identifica como líder está mentindo, essa categoria é composta em sua maioria por carreteiros autônomo, a greve que eles promoveram no governo Temer não mais acontecera, quem tem família para sustentar e contas a pagar, não podem ter o luxo de parar.

  2. Na década de 60, por pressão da indústria automobilística, modificaram o modal de transportes no Brasil, substituíram o ferroviário pelo transporte rodoviário. Obviamente piorando o trânsito, qualidade de vida e causando o aumento de acidentes. Décadas e décadas se passaram, além de vultosas verbas públicas perdidas só em análises de transporte pluvial e ferroviário, que nunca se fazem como prioridade. Que retornem e ampliem-se com o que funcionava…algo difícil pelo fator meramente político. Quem, em sã consciência, necessita de político???

  3. Associação Brasileira dos CONDUTORES de Veículos Automotores parece grupo de motoristas, de qualquer veículo, não caminhoneiros (donos do caminhão). Algo tão genérico como a Associação Brasileira de Pedestres. Wallace Landim declarou como sua profissão “motorista particular”, em 2018, quando se candidatou a deputado federal pelo Podemos. Está apenas tentando fazer jus ao apelido de Chorão.

  4. Vejam essa malandragem do governador do Maranhão, o poste do DINOSSAURO: ele vai “reduzir” o ICMS dos combustíveis no estado para 21,3% e não 18% como está na Lei.

    https://imirante.com/noticias/sao-luis/2022/07/02/ipolitica-governo-do-ma-reduz-percentual-de-cobranca-base-do-icms-do-combustivel

  5. O CHORÃO VIROU OPOSIÇÃO AO GOVERNO, não passa de um sindicalista. Ele não tem essa força toda e nem representa a maioria dos caminhoneiros.

    1. Agora, o aumento ABUSIVO DO DIESEL está sufocando a indústria, o Agro e os caminhoneiros autônomos.
      Temos caminhão e dependemos do combustível, o lucro diminuiu e os custos aumentaram absurdamente.

  6. Ps: se ocorrer paralisação por colapso, aí sim teremos um problema sério.
    Os veículos dos autônomos estão sendo sucateados progressivamente, e podem gerar ao ponto de não conseguirem voltar a ter condições de tráfego. As empresas estão trabalhando no vermelho, não recolhendo impostos, e quando acabar a reserva operacional ou o patrimônio dos proprietários, elas param. Quais as consequências dessa paralização por colapso? Duvido alguém saber completamente, mas temo que seja muito mais grave que a paralisação de 2018, de retomada muito mais lenta e com custo social de proporção não imaginada.

  7. Sou pequeno empresário da área, portanto falo com conhecimento de causa. Os chamados líderes lideram eles mesmos e talvez um pequeno grupo. Em muitos casos há interesse político associado. O transporte está prestes aparar por colapso, por total falta de lucratividade, uma vez que os grandes embarcadores são multinacionais ou grandes empresas e tem força pra segurar o preço ofertado pelo transporte e até fazer Lockout programado, sendo que a pouca oferta de carga segura o preço do transporte em patamares defasados. São várias as transportadoras em dificuldades e que se dispõem a transportar abaixo do custo, muitas vezes por desespero, mas na maioria das vezes por não ter nem conhecimento do seu custo real. Paralisação só acontece se houver bloqueio de pista ou se houver completa impossibilidade de efetuar o transporte pelo frete ser insuficiente pra cobrir os custos, sendo que isso esteve muito perto de acontecer no último ano.

    1. Isso está bem perto de acontecer, e aí sim teremos uma paralisação geral desencadeada pelo colapso do transporte. Se ocorrer, será quase que sem volta.

  8. Quanta imbecilidade na fala deste elemento é apenas mais um aliado do STF e da oposição comunista cujo objetivo é destituir o governo, subjugar e escravizar o povo destruindo a economia do Pais.

  9. 🍓 Oi) Meu nome é Paula, tenho 24 anos) Budding SEX modelo 18+) Adoro fotos nuas) Por favor, classifique minhas fotos em 👉 https://ja.cat/id205476

  10. Esse tal de chorão tá fazendo greve todo dia? Dando trela para um candidato de oposição?
    Faltou dizer o partido do sujeito para que a campanha ficasse completa…
    chora chora chorão

  11. A Associação Brasileira dos Condutores de Veículos Automotores tem viés esquerdopatas. Com certeza tal paralização será totalmente repudiada pelo povo Brasileiro.

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