O presidente do conselho de administração da Gerdau, André B. Gerdau Johannpeter, alertou que a cadeia produtiva de aço no Brasil pode desaparecer. Segundo ele, o setor enfrenta risco de desmobilização diante de fatores externos e internos.
De acordo com Johannpeter, conflitos geopolíticos, tarifas internacionais e avanço de importações consideradas predatórias tornam 2025 o ano mais conturbado para a siderurgia nacional. A informação foi divulgada na coluna do jornalista Carlo Cauti publicada na Edição 285 da Revista Oeste.
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Ele destacou que a participação do aço importado, principalmente de origem chinesa, no consumo interno mais do que dobrou nos últimos anos. Essa participação é chamada de taxa de penetração — ou seja, a fatia de mercado ocupada pelo produto estrangeiro em relação ao total consumido no país. Atualmente, essa taxa varia entre 22% e 25%, enquanto no passado era de 10%.
O dirigente também ressaltou que a indústria siderúrgica brasileira opera com uma ociosidade de 35%. Ociosidade é o percentual da capacidade de produção que fica parada por falta de demanda. No setor, o nível considerado adequado é de 20%. Quando a ociosidade chega a 35%, significa que mais de um terço dos fornos e equipamentos estão desligados ou funcionando abaixo do potencial. Segundo Johannpeter, esse cenário coloca o setor em um ponto de quase insustentabilidade.
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Fez o L, bobão! Agora é tarde; espere 2026 e ACORDE!
Se não me falha a memória, esse camarada fez o “L”.
Fez sim…! E agora está vendo o cupim chinês comento pelas beiradas…
Os argumentos desse executivo são parciais, uma visão turva. Então vamos entrevistar um executivo de supply chain de uma montadora, com sigilo de sua identidade, para que tenhamos um contraponto. Gerdau e outras poucas cias, dominam mercado, com preços altíssimos, prazos as vezes não cumpridos e nem vamos falar da qualidade. Sergio Habib da JAC e ex presidente da Citroen Brasil, mencionou muito bem meses atrás que essa turminha corre sempre atrás do governo para subir a taxação dos importados e proteger o cartel ou incompetência dos produtores nacionais, ou seja segundo ele “protegemos 80 mil empregos dessa turma da siderurgia e prejudicamos milhões de clientes / compradores dos automóveis produzidos aqui”. Se for para o bem da qualidade e custo dos automóveis, que a siderurgia desapareça.